De s90 moet morgen weer even dienst doen. (1 x per week op maandag; papa dag.) Voor de zekerheid even gestart. Tikken en lopen uiteraard.... Echter..., het rode waarschuwings lampje van de accu bleef branden. Het duurde zeker, nadat ik een paar keer "zjoem..., zjoem..." had gedaan, nog 1 minuut. Toen ging ie uit. Is dit verontrustend...? Ik heb wel eens gehoord dat eerst het "spannings-veld" moet worden doorbroken....
Ik heb een spanningsregelaar uit een 70 A Valeo dynamo gehaald en als je goed kijkt zie ja dat de rechter koolborstel veel verder versleten is dan de linker. Is dit een indicatie dat de dynamo zelf ook kapot -aan het gaan- is? Met een nieuwe spanningsregelaar doet ie het wel..
Sinds een dag werkt de stoel verwarming van de bestuurder niet meer. Zette de auto met werkende verwarming weg en 's ochtends niks meer. Lampje in schakelaar doet ook niets. Hoop op los kontakt bij schakelaar, probleem is alleen dat ik niet goed kan inschatten hoe dingen los te maken. Heb het nephout bij schakelpook losgemaakt maar er is zo weinig ruimte van de draden dat ik niks kan doen zonder stuk te trekken. Zit ergens een multi-stekker???? Wie weet wat? Er is zo weinig te vinden over een V/S90!
Weet iemand toevallig welke van de drie draden bij de opvoerpomp in de benzinetank, die van de bezinemeter is? De bruine, grijze of rode? (de zwarte kan het iig niet zijn.).
. Echter..., het rode waarschuwings lampje van de accu bleef branden. Het duurde zeker, nadat ik een paar keer "zjoem..., zjoem..." had gedaan, nog 1 minuut. Toen ging ie uit. Is dit verontrustend...? Ik heb wel eens gehoord dat eerst het "spannings-veld" moet worden doorbroken....
13 jun 2025