Een van de bedieningskabels van de kachelunit van onze 940 is los waardoor er altijd lucht naar de voorruit geblazen wordt. Het blijkt dat het klemmetje waarmee de buitenkabel aan het kachelhuis bevestigd zit afgebroken is (zie foto).
Ik word er een beetje wanhopig van: Opeens viel alle verlichting uit van dashboard en instrumenten.
Ik heb eerst het schuifschakelaartje vervangen en dat bracht geen verlichting. Daarna gaan zoeken met het bedradingsdiagram in de hand. Nu heb ik een diagram van een vdo meter, maar zelf een Yazaki instrument. De stekkers komen niet overeen,maar de draadkleuren hoop ik wel.
Onlangs wilde de bestuurdersdeur van m'n 945 modeljaar 1991 niet meer helemaal dicht. Na een paar pogingen moest ik vaststellen, dat het rubber al na 27 jaar gescheurd is (zie foto). Wat is nu wijsheid? Alle deurrubbers vervangen of alleen die ene? Origineel of imitatie? Maakt het in dat laatste geval qua kwaliteit nog wat uit, waar ik ze aanschaf?
Het komt veelvuldig voor dat de kunststof plaat aan de onderzijde van de zitting door de jaren heen zijn weekmakers is verloren en gescheurd is.
Eén en ander zal ook vast wel komen door simpelweg een té zware belasting, maar daar gaat mijn vraag niet over...
Feit is dat ik 2 van die bankjes heb liggen, en beide vertonen hetzelfde euvel; een gescheurde/gebroken kunststof plaat aan de onderzijde van de zitting waardoor de boel doorhangt.
28 sep 2025