Vandaag wou ik het bestuurdersportier van mijn 945 openen:... krak.... en ik kon het palletje inknijpen zo vaak ik wou, maar de deur ging niet open.
Via de bijrijderskant toen het portier van binnen opengemaakt.
Waarschijnlijk binnenin iets afgeknapt.
Ik heb de bekleding weggehaald en voel een stangetje en zag daaraan iets van wit plastic dat duidelijk afgebroken was (zie: foto)
Mijn vraag; Hoe nu verder? Wat is de makkelijkste manier om dit op te lossen? Heeft iemand een stappenplan?
Mijn kachelmotor heeft sinds gisteren/vandaag last van opstartproblemen. Hij reageert niet als je de hoogste stand selecteert of de ontwasem stand.
Maar als ik 120km/h ofzo heb gereden dan doet die het wel weer als een zonnetje (alle standen en zonder rare geluiden) totdat die weer een langere tijd stil staat. Maar mij wordt niet echt duidelijk of dit nou de kachelmotor is of de kachelweerstand. Kan iemand mij vertellen of met grote zekerheid zeggen welke van de twee componenten waarschijnlijk stuk is.
Betreft een 940 station uit 1997 met een ECC systeem erin.
Voor een projectje ga ik binnenkort een lichtgeleider (die oorspronkelijk boven de asbak zit) inkorten. Maar ik vraag me af of ik dat het beste recht of gebogen kan doen als ik zo veel mogelijk licht opbrengst wil hebben (onafhankelijk van het lampje dat erin gaat). En welke kleur kan ik er dan het beste op spuiten? En welk type lak houdt het beste?
28 sep 2025