Onlangs de motorthermostaat vervangen, tot volle tevredenheid. Motortemperatuur loopt snel op, en ik hoop op een aangenamer verbruik.
Ik had de stille hoop dat ook de ECC dan iets alerter te werk zou gaan. HELAAS. Ik rijd altijd met ingeschakelde airco, ga ervan uit dat de temperatuur door de ECC op peil wordt gehouden. Waarom: mij is ooit eens door iemand verteld (die er verstand van heeft - technicus van aircoboer) dat dat het beste is. Voorkomt ook nare luchtjes etc.
Heb een complete kinderzit voor mijn 940 van '96' kunnen overnemen van een kennis maar na montage blijkt de rugleuning op de vulpijp van de benz. tank te liggen en steekt het bankje boven de laadvloer uit als het geheel ingeklapt is oftewel de vloer is niet vlak meer , en is dus een raar gezicht en kan gewoonweg niet lager .
Ik heb recentelijk mijn LPT laten tunen en hij rijdt nu zalig. Maar!! Ik mis nu iets. Ik hoor af en toe de turbo lekker fluiten, maar ik zou graag, net als bij de HPT`s ook een turbodrukmeter onder mijn toerenteller willen hebben. Is dat iets wat gemakkelijk aan te passen is, of moet daar de complete tellerbak voor verangen worden?
Iemand die mij dat kan vertellen? En dan ook of ik ergens zo`n toerenteller met turbodrukmeter kan scoren?
Ik neem aan dat er een slangetje naar toe zal moeten(?), maar da`s plan 2.
Ik heb een rolhoes gekocht voor een 960 Estate (1996) en ik ben benieuwd wie hier inbouwervaring mee heeft aangezien je maar 1 x kan boren. Ik heb wel een gebruiksaanwijzing maar die vind ik zelf enigszins sober.
13 jun 2025