Algemeen techniek

in een poging mijn dreun (ja nog steeds) weg te krijgen heb ik de motorrubbers vervangen. Niet dat dat hielp natuurlijk, maar misschien doe ik iets niet goed: ik heb er een over:

nr13289800-4 nr 9 in het boek

nr 1273714-4 kon ik wel kwijt (nr 3 in het onderdelenboek)

de dealer in Meppel heeft het uitgezocht...

heb ik er toch een teveel of zie ik een beugel over het hoofd?

help!

Peter van der Wal

Lobbes 740 89 tm B230 F

Hallo Volvisti

M'n auto kraakt nogal, tot ie echt goed warm is. Dat schijnt aan de rubbers te liggen. Vandaar de volgende vraag:

Welke/hoeveel rubbers zitten er in de voor- en achterwielophanging? (conische/paddestoelrubbers zijn al vervangen)

Hoe moeilijk/hoeveel werk is het om die te vervangen?

Is het net zo'n .... klusje als die .... conische rubbers?

Als ik dat over een dikke week op de sleuteldag zou willen doen, hoeveel goudstaven moet ik dan klaarleggen in de kattebak?

Groetjes

Mathy

Yep, u leest 't goed: een violetkleurige pressostaat, zo genoemd door de magazijnmeester van Van Hemert. Weer wat geleerd.

De meesten van u kennen 'm uit het rijtje van drie druksensoren, onder de radiateur/achter de voorbumper: een zwarte, bruine en paarse.

Nadat ik ze allemaal even heb losgetrokken vermoed ik dat de paarse een rol speelt bij mijn problemen met de elektrische fan.

Maar om daar over te kunnen nadenken moet ik wel eerst weten waar hij voor dient. Iemand?

Joost