Iemand een (gebruikers) ervaring met een romax einddemper? Mijn demper is nu echt behoorlijk aan het lekken,en het is geen weer om te klussen voor iemand zonder brug of garage,dus besteed ik het uit.
Op mijngarage.nl (waar ik ervaring mee heb), wordt in de offerte gepsroken over een romax uitlaat,vandaar mijn vraag.
En,NEE, ik ga niet (liever) naar de volvo dealer,ik wil een einddemper met krul.
Sinds enige tijd heb ik problemen met de automatische versnellingsbak van mijn Volvo 740 uit '89. In eerste instantie wilde de bak alleen in z'n 1 of achteruit totdat alles enigszins opgewarmd was (na +/- twee straten); daarna schakelde de bak prima. Vandaag ging alles nog lastiger: als ik de bak in z'n 1 zette gebeurde er eerst een tijdje niks, en daarna begon de auto langzaam te rollen. Meer gas geven leverde slechts een geringe versnelling op.
Ik heb twee C70's op het oog. Een met de 2.5T motor en een met de 2.4T motor.
Beide met een automaat, want die wil ik graag hebben.
Nu zit hem daar zo op het eerste gezicht ook het verschil. De 2.5T heeft een automaat met 4 versnellingen en de 2.4T een met 5 versnellingen. Acceleratie en topsnelheid verschillen niet of nauwelijks, maar de toerentallen en het verbruik wel.
Zijn er nog andere verschillen?
En wat is de betere keuze?
De 2.5T heeft alle opties die ik zoek, de 2.4T mist o.a. het schuifdak dat ik zo graag wil hebben.
Ik heb gisteren een MBC gemonteerd in mijn 945 SE van '92. Het apparaatje werkt perfect. Alleen toen bij het afstellen een fuel cut bereikt werd, slipte de 8 weken verse koppeling in de 3e en 4e versnelling door onder invloed van de enorme trekkracht die ontstond.
Ik heb een Volvo 760 GLE 1987, met een Renault motor.
Sinds er een andere waterpomp op zit, inmiddels de vierde in 1,5 jaar, breken de ijzeren aanhechtingspunten spontaan af, met de derde laatste hadden we nog geen 100 klm gereden.
Nu zit de vierde erop, maar het zit niet lekker.
Hoe is dit mogelijk?????????
Er zitten drie ijzeren aanhechtingspunten op, zogezegd, om hem vast te maken, één links, één rechts en één achter, als je voor de auto staat.
13 jun 2025