Bij mij ging het starten ook helemaal goed vanmorgen, alleen zag ik in Rotterdam dat mijn koplampwissers vastgevroren zaten. ik bedacht dat ik gelukkig mijn ruitenwissers niet nodig heb gehad om mijn raam schoon te maken. Wat zou er eigenlijk gebeurd zijn in dat geval. De koplampwissers gaan dan toch automatisch mee?
Ook ik (740 TD, 1991) heb het probleem van een lekkende hulpkoppelingscilinder. In eerste instantie heb ik begin vorig jaar deze cilinder vervangen, dit hielp natuurlijk niks, en via dit forum leerde ik dat dit een bekend probleem is. Timen heeft een langer drukstangetje voor me gemaakt en deze heeft ongeveer een jaar voldaan, nu is er weer lekkage. Inspectie van de gaffel laat het volgende zien, net als hier vaker gemeld is scheurt de gaffel ter plaatse van het scharnierpunt. Dat valt me wel een beetje tegen van Volvo, hoe kan dat nou?
Ik wil het benzinefilter vervangen bij mijn V90, verwachtte een schroefverbinding of klemmen op de slangen, maar er zitten een soort snelkoppelingen op. Werken deze hetzelfde als luchtsnelkoppeling dwz de hele koppeling een beetje naar binnen drukken en dan de buitenring naar achteren trekken en dan de hele koppeling van de tule afschuiven? En kan de snelkoppeling gewoon hergebruikt worden of moet er nog een O-ring vervangen worden?
Bij het wegrijden klappert of het achterwiel of een as aan de passagiers kant achter. sommigen zeggen dat dit de aandrijf as is, anderen zeggen dat het uit de automatische bak komt. iemand bekend met dit fenomeen?
19 sep 2025