Nou heb ik onlangs me dorpels lekker schoongemaakt.. weekje auto droog laten staan binnen en dan de dopjes van binnen er uit, stofzuiger er doorheen, flink doorgespoeld met de tuinslang etc, weer week laten drogen, wat tectyl er in gespoten dat ik nog had.. Maaarrrr... ik heb vaak gehoord over het gieten van afgewerkte (diesel) olie in je stijlen en dorpels... werkt geweldig volgens diegene die het doen.
vanmorgen begon het met sturen, als ik aan het stuur draai dan voel ik steeds een beetje weerstand in de stuurbekrachtiging. alsof je over een soort hobbeltje heen stuurt. zou dat een kruisgewricht kunnen zijn dat versleten is. en weet iemand of dit veel kosten meebrengt om te repareren of is dit makkelijk zelf te doen ?
Volgens de garage is de sensor van mijn nokkenas defect. Ik heb een Volvo 960 uit 1995. Deze sensor kost E 150,00 exc. arbeidsloon. Wie heeft ervaring met dit defect? En is het van belang om deze sensor direct te vervangen of kan het later, bij een volgende servicebeurt, alsnog?
13 jun 2025