Gisteren bij een 760 turbo intercooler wezen kijken bouwjaar 1985 180.000km op de teller en automaat. OP het oog mooie auto weinig roest goed onderhouden schakeld perfect en turbo grijpt goed in.
Nou heb ik in het verleden enkel v6 motoren gereden en ben erg benieuwd naar aankoop tips voor de turbo motoren.
de oliedruk van de auto is bij stationair iets boven 2 bij normaal rijden iets onder de 6 en bij optreken ruim 6 bar. er zit acc op de auto maar deze wordt niet warm is dit een bekend probleem en zijn de kosten van reperatie te doen?
Echt sleutelen ga ik pas na de winter weer aan beginnen, maar graag zou ik vast wat kennis absorberen van mede forummers over mogelijke nieuwe veren voor onder een 740, in mijn geval een sedan uit '86.
Mijn 940 met ECC is in augustus vorig jaar voorzien van een nieuwe aircopomp met bijbehorende pijpen/slangen.
De koeling werd de laatste tijd steeds minder en nu koelt hij haast niet meer. Omdat je de pomp steeds hoort aan- en uitschakelen, vermoed ik dat er te weinig koelmiddel inzit. Ik heb hem maar uitgezet.
Is het normaal dat je ieder jaar moet vullen, of kan ik ergens een lek verwachten?
Vanavond wilde ik nieuwe nivomats onder mijn 965 type II zetten. Rechts zat er zo onder maar aan de linkerkant kreeg ik de stabilisatorstang niet meer terug. Vanwege het feit dat de nieuwe nivomats met de dikke kant onder zitten past het niet meer. Rechts zit de stabilisatorstang ook vrij dicht op de nivomat maar hij is hier nog wel vrij. Links gaat het dus niet, waarschijnlijk omdat de stang een keer een tik gehad heeft waardoor hij iets naar links gebogen is. Omdat de oude nivomat het dikke deel boven had was dit geen probleem maar nu dus wel. Is iemand anders hier ook tegenaan gelopen?
13 jun 2025