Ik ben bezig een B230FK+M90 te voorzien van een automaat. ik ben nu op het punt dat ik het vliegwiel moet ruilen voor de startkrans. Ik kan in mijn boeken niets vinden over de TDC en de positie vd krans.
Beide blokken staan nu op TDC en de positie van de krans en vliegwiel zijn anders als ik naar de vertanding kijk. is er iemand die en manuals heeft oid www.kjet.org kon ik ook niet vinden wat ik zocht.
Is er iemand in omgeving van Dronten, Blokzijl of Enschede die een tussenaslager en remmen kan en wil vervangen van een 940 sedan? Of in ieder geval het tussenaslager. Remmen kunnen we eventueel zelf ook nog.
Gisteren loopt ineens de auto langzaam leeg. Elke seconden een paar druppels bij de waterpomp vandaan.
Zoals ondertussen hier geleerd de waterpomp vervangen en weer op pad. Wat was ik blij met de Wytze die voor mij als ideaal zaterdag magazijn functioneerde. Overigens een leuke klus met een horizontaal bewegende montage en vertikale noodzaak tot afsluiten... Dat is verder goed gegaan en vandaag na ruim 150 km nog kurkdroog rondom de waterpomp en het niveau is ook in orde.
Als ik de verlcihting aan heb, gaat na een tijdje de radio uit, de toerenteller gaat z'n eigen leven leiden, de km teller geeft 10km minder aan, controlelampjes gaan uit. Op het moment dat ik de verlichting uit doe is alles weer "normaal"
Wie kan me vertellen wat hier aan de hand zou kunnen zijn?
OH JA: ook loopt de auto niet mooi "rond" Het is net of ie een beetje bokt, ratelt, schudt etc. OOk heb ik het gevoel dat ie niet lekker oppakt.
Van de week mij maar eens op positieve klusjes gestort.
Al tijden had ik een elektrische antenne liggen met een kapotte spriet die ik er maar niet uit kreeg. Uiteindelijk gelukt en met nog enige worsteling goed en wel op zijn plek gekregen. Echter was ik wel verbaasd over de twee gaten in de carrosserie voor het bevestigen van het motortje. Hier zit geen schroefdraad of niets achter. Hoe zet je die motor vast?
Het restultaat was in ieder geval naar wens. Op de draairichting van de foto na dan. ;)
9 mei 2025