Mijn 940 lpt schakelt in de reguliere versnellingen erg goed, zeker gezien de 490.000km die hij er op heeft zitten. Acceleratie gaat ook prima en geruisloos.
Eergisteren nwe winterbanden laten monteren onder mijn 965. Onder die 965 staken 15 inch ET25 velgen, merkte Bas op tijdens de sleuteldag in Gemert bij Carlo. De naaf is ontworpen op ET43 voor de 960-II.
Kom ik aan bij lokale garage in het dorp en valt hem de uitstekende velgen meteen op. Hij naar de kelder en haalt daar een stalen velg uit. "Ergens eens gekregen van een S60 rijder". De velg paste en had exact de juiste steek en ET43. Die velgen mocht ik overnemen voor 10 euro de stuk. Da's goed zei ik.
Gisteren de oude vierkante demper terug onder de 960-II gemonteerd. Man, man, wat een verschil. Veel stiller. Zoals ik gewend was van mijn 965-I met vierkante demper. Zie foto van de twee dempers. Rechts is de demper die nu verkocht wordt door Volvo.. Maakt een irritante brom onderin. Net zoiets als een Walker uitlaat voor de 966-I die ik destijds had gekocht maar toen maar een originele demper van Volvo had gekocht. Zo'n vierkante. Maar deze worden niet meer geleverd.
Wat is het verschil tussen de twee ruitensproeierpompjes (740 estate)? Mechanisch zijn ze uitwisselbaar maar hebben ze misschien een verschillende capaciteit? Die voor de achterruit heeft een zwart aansluitblokje en is duurder, een grotere capaciteit lijkt logisch maar is dat ook zo?
8 aug 2025