Is het verstandig om divers kruiskoppeling in te vetten, zoals die van de stuurkolom onder motorkap en die van de cardanas, of is het juist onverstandig?
Ik kwam er op dat ik het 'knoepen' van de stuurkolom binnen in de auto heb kunnen oplossen door extra vet te smeren op oa de kogellagers onder het stuur.
Hallo allemaal,
Mijn recent verkregen 940 heeft er maar één sleutel bij.
Moet ik een tweede sleutel per se bij de dealer bestellen en inleren, of is dit een sleutel zonder chip die ik bij een sleutelmaker kan kopieren?
De bestaande sleutel is erg plat en lijkt van zichzelf ook al een vreemdmerk (Silca), er staat geen Volvomerkje op.
De oliekeerring van de uitgaande versnellingsbakas van mijn handgeschakelde Volvo 960 uit 1995 doet niet meer datgene waarvoor hij is gemonteerd. Kortom, de versnellingsbak lekt. Graag wil ik deze keerring vervangen, maar hiermee heb ik geen ervaring. Hebben jullie tips en trucs hoe ik dit vraagstuk kan aanpakken?
Heb even een vraagje, in mijn eeuwige strijd om alle vloeistoffen binnenboord te houden heb ik lekkage van koelvloeistof wat boven op de waterpomp ligt.
De lekkage is niet heel dramatisch moet er tot nu toe per 3000 km of zo een litertje bij gooien maar toch.
ook ben ik al lang aan het strijden om olie lekkage te verminderen weg te krijgen.
Via-via kwam ik erachter dat er letterlijk bij mij om de hoek een bedrijfje is gevestigd met het product Bumpbuddies. Het betreft veerverstevigers die ik deze week laat plaatsen bij de achterveren. Dit ivm een rit met 't gezin en bagage naar de Marche in Italië. Ik zal mijn ervaring melden over een aantal weken. Eens kijken wat het verschil is.
13 jun 2025