Afgelopen zaterdag heb ik de LPG verdamper van mijn 740 Estate uit '87 eindelijk vervangen zodat ik binnenkort weer betaal baar kan rijden. Met dank aan Henk Dalhuisen heb ik er een gebruikte Poliauto verdamper in geplaatst, precies hetzelfde type als erin zat. Alleen kwam deze verdamper uit een V6 auto en nu hoeft hij dus maar 4 cylinders van gas te voorzien.
Afgelopen zaterdag heb ik de LPG verdamper van mijn 740 Estate uit '87 eindelijk vervangen zodat ik binnenkort weer betaal baar kan rijden. Met dank aan Henk Dalhuisen heb ik er een gebruikte Poliauto verdamper in geplaatst, precies hetzelfde type als erin zat. Alleen kwam deze verdamper uit een V6 auto en nu hoeft hij dus maar 4 cylinders van gas te voorzien.
Ik heb een vraag mbt een gas installatie inbouwen. Is het mogelijk(en mag het) om bijvoorbeeld een tweede hands gas installatie in te bouwen. Gezien de huidige benzine prijzen en het feit dat ik nu al zo'n 25.000km op benzine heb gereden binnen een jaar is het toch zeer aanlokkelijk. Mijn Volvo heeft in het verleden eerder op gas gereden.
Bij het draaien van de stuurkolom, b.v. bij het wegrijden uit een parkeerpositie, hoor ik regelmatig een 'knak' van de stuurinrichting. En bij het zeer langzaam nemen van een bocht voel ik een trilling door de stuurinrichting gaan. De auto (V90) stuurt goed, de s.-bekrachtiging doet het ook goed. Het stuurhuis is in 2004 vernieuwd. De oliestand is op niveau.
Had ik bijna voor het eerst een 740 onder mijn kont, heeft de huidige eigenaar hem vandaag APK laten keuren en wat blijkt: ER ZIT VOOR ââ??¬ 700,- AAN REPARATIES AAN. (En dat terwijl de auto mij oorspronkelijk ââ??¬ 1500,- zou gaan kosten) Nu stelde de eigenaar voor om deze kosten te delen maar dat betekend dat de auto mij 1850,- gaat kosten. Volgens mij moet ik toch maar even verder kijken. Het gaat om een Volvo 740 estate uit 1990 met 270.000 km op de teller.
14 jul 2025