Dat zegt mijn 960 als ik over een drempeltje rij. Vooral als ze koud is (hekel aan vroeg opstaan net als ik :-)).
Nou heb ik het idee da het vooral van linksvoor komt en in mindere mate rechtsvoor. Zij doet het ook als ik haar voor naar beneden duw. Dan blijkt ook duidelijk dat rechtsvoor minder kraakt dan linksvoor. Schokbrekers zijn nog ok(geen nadeinen).
Hoe dit het beste op te lossen? De remblokken komen na het remmen niet goed terug van de schijf. Zowel blokken als schijf zijn (nog) in goede staat. Ik heb vanmiddag het wiel er al afgehad en heb een paar keer de blokken teruggeduwd naar waar ze horen te staan en geremd, en teruggeduwd etc. Dit een keer of 10 op telefonisch advies van mijn vader (in een vorig leven monteur geweest). Echter het probleem is nog niet opgelost, hij trekt nog steeds iets naar rechts, rechts wordt mijn wiel veel warmer en hij rolt nog steeds niet lekker uit bij het stoplicht. Ook optrekken gaat wat moeizamer dan normaal. Nu hoef ik deze week gelukkig niet vaak te rijden, dus dat scheelt. Ik kan de auto ook op een brug zetten, dat scheelt ook.
Sinds september jl ben ik in het rijke bezit van een 740 estate uit 1990. Nu, 3 maanden later kan ik nog altijd huilen van geluk; een aankoop waar ik 10 jaar te laat mee ben geweest!
Ik weet niet zeker of dit de juiste rubriek is voor mijn vraag: is een Volvo 740 2.0 Turbo uit 1987 als (semi-)klassieker te verzekeren dat iemand bekend is? En dan zodanig dat de auto als enige auto gebruikt wordt? Is me na een zoektocht op internet nog niet gelukt om een dergelijke verzekering te vinden..
13 jun 2025