Ik vroeg me af of er iemand in de omgeving Amersfoort was die me wegwijs zou willen maken in het vooronder van de 945. Ik dacht gisteren even simpelweg de bougiekabels na te kijken en de verdeelkap maar ik merkte tot mijn stomme verbazing dat ik niet eens weet waar de bougies zitten. Na wat zoeken toch gevonden, de kabeltjes wel losgehaald en weer vastgezet.
Op Marktplaats zie je vaak als je naar een Volvo op zoek bent, een dealer onderhouden Volvo, maar is dat dan wel ook goed gedaan, dat onderhoud door deze dealer.Ik heb namelijk een 960 via Marktplaats gekocht die vanaf begin 2003 in onderhoud bij een Volvodealer in Lutjebroek is geweest en ik kom dingen tegen die mij verbazen, zoals een carterontluchting die verstopt zat, radiateur die lekte de koplampen, frontbumper en grill die met tireraps vastgezet zijn en de grootste verbazing die ik had was een stuurhuis die krom en beschadigde plus afgebroken tanden had (zie onderstaande foto) wat niet geheel ongevaarlijk is. Ik moet er niet aan denken wat er was gebeurd als ik met 120 km/h problemen kreeg met deze stuurinrichting. Deze Volvo is dus dealeronderhouden geweest en ik heb dan ook de historie opgevraagd om toch een beetje inzicht te krijgen wat er allemaal wel en niet met deze 960 gebeurd is, maar wat ik mij nu afvraag wat zegt een dealeronderhouden auto nu eigenlijk?
Vandaag ging ik maar even alle vloeistoffen etc. onder de motorkap nakijken aangezien dat het enige is wat mijn technische verstand niet te boven gaat.
Daarbij zag ik dat de bougiekabels niet helemaal logisch naar de bougies liepen. Ik zou verwachten dat 1 naar 1, 2 naar 2 etc. zou leiden maar nu heb ik de indruk dat 3 en 4 omgewisseld zijn. Wellicht is dit normaal, maar nogmaals: mijn technisch vernuft blijkt steken bij het vervangen van een lamp ...
Ik wou gisteravond nog even snel langs mijn vriendin rijden. Dus stap ik in mijn trouwe vierwieler�.start hij niet meer. En dat terwijl ik hem net helemaal netjes gewassen en uitgezogen had!
Mijn volvo 960 had een week of 2 geleden een startprobleem. De garage heeft de olie circulatie schoongemaakt en de olie en filter vergangen. Kostbaar grapje.
Nadat ie terug kwam stottert de auto bij stadsverkeer rijden. Op de snelweg (bij genoeg gasgeven) is er niets van te merken. Stationair hoor je ook dat ie niet regelmatig loopt. Er is op foutcodes gechecked en toen gaf ie 1-1-2 aan, er is ons niet duidelijk wat dat betekent. Er stond : ECU achter ?!?!
13 jun 2025