Wie o wie heeft nog een paar bruikbare tips voor mijn volvo gl uit '89.met een b230f.Bij optrekken houd hij soms in en vooral op de snelweg komen is een ramp.Ik heb de ecu uitgelezen en geeft geen foutcodes aan.brandstofpomp is wel vervangen on de de auto.Kan het misschien de elektrische module,bobine of de pomp in de tank zijn?Ik raak uit mijn opties!!!
vorige keer heb ik div lampjes vervangen die stuk waren. namelijk van de stoelverwarmingsschakelaars, mistachterlichschakelaar en de lichtschakelaar. de 740 is weer mooi verlicht vanbinnen, maar een vraagje, de sigarettenaansteker, moet deze ook verlicht zijn, ik vindt het nogal donker daar.
Omdat de ECU uitlezen geen informatie oplevert over een vervuild gasklephuis wil ik deze gaan reinigen. Het zal me vast lukken om het ding te vinden, maar kan ik motor-ontvetter gebruiken om het gasklephuis te reinigen? Of moet ik iets anders gebruiken? Zelfde vraag voor de CIS-klep.
Het probleem: koude start levert een stationair toerental op van amper 600. Toerental stijgt richting 800 a 900 bij warmere motor. Heeft mijn 740 geen automatische choke? Is het niet normaal dat een kuode start een hoger toerental oplevert dat afzakt (na warmer worden) richting 900 tpm?
13 jun 2025