Het LPG probleem wordt alleen maar vreemder, na de vorige oplosingen geprobeerd te hebben (geen sludge in de verdanper, ook niet bevroren, genoeg koelwater etc) heb ik een nieuwe theorie bedacht.
Het is zover! Ca. 10k km geleden vertelde mijn garage dat 'de kleppen uitgesteld' waren, hetgeen betekent: einde levensduur van de motor. (945, D24T, aut., 587k km, 1991). Tegenwoordig vertrek ik s'ochtends met een enorme blauwe pluim achter de auto. Niet leuk voor de buurt en mij! Na ca. 5 min. is dat wel over, maar de voorspelling is dat 'het' alleen maar erger zal worden, zeker naar de winter toe.
Ik reed afgelopen zaterdag terug vanaf Culenborg na een voortreffelijke jubileumdag en kwam er bij het wegrijden achter dat de verlichting van het display van de automaat stuk is. Erg lastig in het donker de achteruit te zoeken of bij het wegrijden de "D".
Zojuist heb ik een mail verstuurd, vergezeld met het inschruifformulier, voor de sleuteldag bij Nordicar. Niet dat er spannende dingen moeten gebeuren, maar het zijn wel aandachtspunten : V-snaren en distributieriem vervangen.
Hallo, mijn Volvo 940 LPT (BJ 1995) loopt koud niet mooi rond.Dit zowel op benzine als op gas.Als hij warm is loopt hij prima.Is er misschien een temperatuurvoeler die defect kan zijn waardoor er koud te weinig brandstof ingespoten wordt of heeft iemand nog een andere suggestie?
13 jun 2025