Recente inhoud

Ik ga over 2 maanden naar zweden toe om mijn 745 turbo uit 86 op te halen. Ik kan hem op kenteken en verzekering van de verkoper naar nederland rijden. en hem hier op kenteken zetten.

Ik lees op dit forum meerdere berichten over plotseling uitvallende motor, ook al rij je 140 op de snelweg. exact mijn prbleem. Ik rij een Volvo 740 GLE uit 1986, net uit Zweden gekomen.

Zoals de titel vermeld.

Kosten zijn rond de 1050 euro inbouwen.

Ik rijd 10.000 per jaar nu.

Welke getallen op de lmm zijn nu bepalend of ze overeen komen?

Twee nummers zijn gelijk, de onderste twee.

Het bovenste nummer direct onder Bosch is anders.

Van het weekend ging spontaan het alarm af, terwijl we dat al tijden niet meer gebruiken omdat de afstandsbediening het niet meer goed deed.

Ik ben op zoek naar de inbouwhandleiding+ het schema waar alle pootjes voor dienen die op het metertje zitten voor een buitentemp meter.

Vandaag gemerkt dat het relais van het knipperlicht/gordelverklikker zit te klikken terwijl het contact uit is!? Knipperlichten doen het dan niet, en er brandt ook geen verklikkerlampje.

Hoi,

Tijdje geleden hoorde ik een soort ratelend geluid toen ik over oneffen wegdek reed.

meteen gestopt wiel gedemonteerd niks kunnen vinden natuurlijk verder gereden.

De motor werd wel erg heet.

Wat bleek de waterpomp die voorzien was van een kunststofschoepenwiel was defect.

Wie heeft (goede) ervaringen met inbouw van lpg voor B28E PRV V6 K-Jetronic? Zo ja, door welk bedrijf ingebouwd?

Hallo Volvisti

De lampjes aan de zijkant van de deur, achter het rode plaatje, zijn dat dezelfde lampjes als de dikke lampjes uit de tellerunit?

groetjes

Mathy

Hoi,

Ik ben bezig de draagarmen van de achteras/achterwielen te vervangen.

Ik had al een setje liggen maar die heb ik laten stralen en worden nu gegalvaniseerd.

Omdat ik een algemene pietlut ben vond ik het nodig mijn zomerset Draco velgen onderhanden te laten nemen.

Hoi Volvofielen,

Ik stap in start en hij slaat niet aan startmotor draait wel lampje van de lpg brand ook niet.

Dit lijkt op een fout startrelais.

Hallo,

Heeft iemand een aansluitschema voor de EZK118 (met dat vacuumslangetje).

De halcensor heeft 3 draadjes, waar sluit je die correct aan op de EZK?