Recente inhoud
Ik ontdek nog steeds nieuwe dingen aan "Blue Monday", mijn 740 uit 1986, die me nu pas gaan opvallen.
Vorige week kwam ik stil te staan, en bleek dat ik geen vonk had. Verdelerkap, rotor, bougies en kabels zijn 2 maanden oud.
Binnenkort ga ik de remvloeistof verversen van mijn 98’er 945. Twee vragen:
- heb ik genoeg aan een halve liter dot 4?
Beste volvofans
Ik heb een andere dieselmotor geplaatst in een 960 vn 92
Ik wil bij het Golde schuifdak (handgezwengeld) van mijn 740 (1986) de lektest doen om te kijken of de afwateringskanaaltjes vh schuifdak nog open zijn.
ik gebruik mijn volvo 940 op dit moment een stuk minder. ik merk dat als ik een week niet rijdt er al een startprobleem ontstaat.
In het verleden heb ik Martijn Bijlsma eens horen zeggen dat een B230FB motor een 'milde' ontstekingscurve heeft, die met name voor soepele lastwisselingen zorgt.
Toevallig keek ik onder "Blue Monday" (1986) en zag ik dit metalen plaatje aan de achteras zitten. Er moet speciale olie in, maar heeft deze van oorsprong Zwitserse 740 dan een sper-diff ?
De ZF 4 HP22 automaat van “Blue Monday” heeft geen verlichting die in het donker aangeeft waar de pook in staat.
Beste volvokenners,
Allicht was het mensen al opgevallen of had men het al gezien, maar ik zag dat Skandix nieuw foam verkoopt voor onze stoelen!
Vandaag heb ik de opvolger van mijn vorige 740 "Joe" opgehaald, de auto die ik vorige winter opgeknapt heb (verhaal staat hier wel ergens op het forum).