Recente inhoud

Beste lezers, ik ben sinds nov 2015 eigenaar van een Volvo 940 estate, 1997, met B230FK op benzine en lpg, RF-JX-23

Na 12 jaar de oudste 240's al daily gehad te hebben (242L uit '76 en 244DL uit '75) ben ik voor het dagelijks gebruik (800 km per week) toch maar overgestapt op een wat moderne Volvo.

Op zoek naar een 940 kom ik er 1 tegen die ongeveer 2 jaar stil staat.
De vraag is of het verstandig is om daaraan te beginnen, wat kan ik allemaal tegenkomen ?

Beste lezers,

Wie zou mij kunnen adviseren?

Ik heb een 3.0 V90 op LPG. Nu wil ik er wegens lekke kop(pakking) een blok in bouwen van een S80

Dag allen,

Aller eerst wil ik eenieder een gezond en gelukkig 2017 wensen!
Maar dan toch over tot de reden van dit topic:

Vraagje,
Geen toerental op daschbord,motor loopt slecht.
Lucht slangen gecontroleerd,Cis schoon gemaakt

Hallo
Het valt mij op dat de laatste tijd de voorspoiler steeds meer de stoprand wil kussen .
De auto zakt dus langzaam aan de voorkant .

Zoals iedereen weet zijn de originele kabelbomen gewoon slecht van bovenstaande modellen. Ik kreeg deze tip van een klant van mij, waarbij ook een kabelboom verrot is van een B230A blokje.

Af en toe geeft mijn ECC een foutmelding (airco-lampje flikkert) dan lees ik hem uit en krijg foutcode 151 D+ signal level in generator A. Ik merk verder niets... alles werkt prima.

Hallo,

Hierbij wil ik mij even voorstellen.
50 jaar geleden geboren en door mijn ouders de naam Ronald gekregen.
Woonachtig in Koedijk, dat behoort tot het noorden van Alkmaar.

Omdat ik het dashboard van mijn 940 (1996) aan de plastieken kant vind ogen, ben ik op zoek naar originele houten inlegstukjes.

Hoi,
Mijn Volvo 940 van 1991 wil niet meer starten.
Alle elektrische bedrading nagekeken en de brandstof toevoer.

Het is even terug dat ik hier es langskwam voor wat vragen over een 740 turbo.

Ondertussen daar een roadtrip mee naar boedepest gedaan en terug verkocht.