Hallo Allemaal,

Onze 940 lpt B230fk op G3 heeft al 4 1/2 ton ervaring, dus toen er veel koelwater verbruikt werd was ik niet verbaasd dat de koppakking vervangen moest worden. Toen bleek ook de kop al te ver heen en is die ook vervangen. Vervolgens gingen de kachelradiateur en de kachelkraan in korte tijd erna ook lek. Op zich al een hele kostenpost, maar toen merkte ik later dat het hele olie reservoir vol stond met mayonaise. Het komt zelfs door de peilstok naar buiten. Dit is zo'n 4 weken na de kopwissel en slechts een paar honder km verder.

heeft iemand eravring met dit soort problemen?
Kop toch niet goed?
Onderblok? Turbo?

Ik weet het even niet meer...

Martijn