Recente inhoud

Vandaag stond mijn Volvo 940 model 1993 ineens stil zonder stroom.
Voor hij er helemaal mee ophield zag ik al dat de radio wegviel en andere dashboard functies.

Ik heb de voorbumper los gehad omdat hij niet helemaal mooi zat. Nu kom ik dit T-stukje tegen in de leiding van de sproeiers van de koplampwissers.

Ik kom onder de kap een losliggend relaiskastje van de radiateur ventilator tegen. Er zitten metalen clipjes aan. Ik zou het graag terugplaatsen, maar weet iemand waar het hoort te zitten?

De airco van m'n 940 uit 1995 doet het niet meer en ik zag dat de luchtspleet erg groot was geworden.

Ik merk sinds een paar dagen dat de toerenteller wat wappert. Niet naar min/max, maar zeg maar een klein stukje rondom de huidige stand.

Wie weet hoe dik deze veren horen te zijn of hoe deze ter herkennen zij?

Beste liefhebber,

Hallo mensen
Ik heb een 940 automaat uit 1998 (turbo, airco)
Nu wil ik de lekkende radiateur vervangen door een gebruikt exemplaar.

Eén goedenavond,

Ik heb gisteren de auto even ‘uitgelaten’ in Duitsland.

De titel geeft het probleem al weer. De achterste keerring van de krukas lekt. Alweer.

De situatie

Goede morgen,

De airco/recirculatie schakelaar die vaak gebruikt werd door Deltamil bij het inbouwen van hun aircosysteem is afkomstig uit een BMW E30.

al 19 jaar ben ik de trotse berijder van een Volvo 940 (TH-JZ-04 1998, 2,3 LPT). inmiddels hebben we gezamenlijk 400.000 (vrijwel) probleemloze kilometers afgelegd.

Zo, omdat het toch echt Volvo gerelateerd is, hier mijn nieuwe front, met echte originele 850R bumper!

Beste Volvoliefhebbers,
Wie kan mij helpen met (of weet een goed adres voor) het vervangen van de kleppen van mijn Volvo 740 1986 benzine automaat?

Gr. Hans