Eergisteren met vriend Alexander en mijn zoontje Kasper van 5 de 780 opgehaald in Heemskerk. Dat is een leuk stuk rijden vanuit Goor / Enschede met een Vito van KAV en een autoambulance van TD verhuur. De 780 V6 slaat meteen aan met de starthulp van Alexander als accu, maar bij gasgeven slaat hij af. Stationnair rijdt de auto met z'n automaat een rondje naar de trailer, nadat de verkoper het reservewiel rechtsvoor heeft gemonteerd, want de band op het originele wiel is te zacht. De auto heeft zo'n 3 maanden sstilgestaan,,,,Alex weet zeker dat hij het goed krijgt, en ik hoop dat maar, want ik heb de ballen verstand van die V6! Ik hoop dat Alexander zijn kennis een beetje op mij kan overbrengen!

Door flinke regenbuien in het midden van het land naar huis, de auto in de stromende regen op eigen kracht afgereden en op de oprit gezet. De ruil-luchtmassameter van Alexander heeft er blijkbaar voor gezorgd dat hij (na per ongeluk resetten door stroomloos zetten) nu wel gas aanneemt, al loopt de motor nog niet helemaal regelmatig.

Gisteren een nieuwe accu gehaald bij de autoshop en de auto onder de carport vandaan gereden, het zonnetje in. Alles opengezet, want hij is een beetje muf van binnen. De auto van binnen gestofzuigd en met de kinderen alles afgenomen met natte doekjes. Grote lol, want het stikt in deze auto van de knopjes waar mijn kinderen gek op zijn!

Te doen: op jacht naar wat onderdelen: fuseekogels, stuurkogels, stuurstangen, remslangen en een paar cosmetische delen. Ik ben benieuwd!

Verder de roestplekken onder het achterraam tackelen en de zijraampjes eruit, vooral de linkerkant is de onderrail duidelijk verroest. Dan eens kijken naar het schuifdak, dat schijnt te lekken, terwijl de rail en bak er prachtig uitzien..