Mijn 940LPT zoals die nu is:
inlaat kant:
- in airbox extra aanzuiggaten gemaakt (zoals bij de snellere versie B230FT)
- nieuw luchtfilter geplaatst
- gaasjes in LMM verwijderd (grote flow-restrictie!)
Ik heb een B230FK op LPI en ik vind 135pk nou niet overbemeten voor een 940. Dus ben ik voorzichtig gestart met tunen door de turbo-druk te verhogen. Er is al veel over geschreven maar ik wil het graag voor mijzelf even bundelen in dit digitale dagboek.
eindelijk heb dan toch maar 4 nieuwe pneu's om de velgen laten leggen. 205/55x16, merk GT-Radial (ik meen een ondermerk van Conti), type Champiro 50, echte zomerband met grote massieve blokken maar toch ook 3 grote waterafvoerkanalen. Rijdt prima. lekker grippie! ;-) Goede stuurprecisie. Prijs per band incl. omleggen en balanceren(trouwens weinig lood bij nodig): ââ??¬80,- Geen idee hoelang ze mee zullen gaan dus zal ik de km-stand hierin maar even melden: 203k
Ik ben me al enige tijd aan het ergeren aan 'knokkende'geluiden die ergens uit de stuurkolom moeten komen.
Dus maar eens gepoogd of ik de oorzaak kon lokaliseren en kon wegnemen.
Om goed bij de diverse bevestigingsbouten van de kolom te kunnen moet het stuur los maar daar zit een airbag op.
8 aug 2025