Heb een tijdje geleden een achterdeur van de 940 vervangen voor een sloopdeur , om de deur die erin zat lekker op mijn gemak ,binnen dus, bij te kunnen werken. Onder het rubber bolde het roest omhoog op een paar plekjes, dus was wel nodig.... Inmiddels is de roest weggestoken en en geschuurd, en de boel weer gespoten. Het rubber moest er vantevoren natuurlijk af. Aan één kant zat dat geplakt, en ik krijg het niet meer vastgeplakt ! Heb gewoon bij de bouwmarkt dubbelzijdig plakkende verstevigde tape gekocht, maar die pakt absoluut niet op het rubber.
Met de winter voor de deur worden er weer verschillende gebruikte winterbanden op verschillende velgen aangeboden. Mijn vraag is nu of er een lijst bestaat van welk type Volvo velgen nu eigenlijk onder welke andere Volvo passen. Ik weet dat er een pasgaatje in de velgen zit die onder mijn auto zitten, maar ik kan mij ook voorstellen dat Volvo niet per type auto nieuwe wielen heeft uitgevonden.
Ik heb een 945 uit 1996 (standaard velgen 195/65 R15). Kunnen daar bijv. ook wielen van een V70 of 850 onder?
Mijn bestuurdersportier valt niet goed in het slot en dit komt door speling op het scharnier.
Nu heb ik een en ander eens bekeken en het blijkt dat de spie, die de deur in het scharnier hangt, zichzelf omhoog werkt en hierdoor ontstaat er speling.
De spie is eenvoudig terug te duwen, echter na 2 keer portier open en dicht doen is de spie weer omhoog.
Ik gooi hier maar eens even een restauratie-vraag neer: wat is hier wijs?
Ik heb in de dakrand van de 780, dus boven de goot wat gaatjes. Die heb ik verder rechthoekig uitgeslepen tot ik gezonde plaat tegenkwam. Nu blijkt dat onder de bovenplaat een onderplaat zit, die een roestrand heeft. ik denk dat e.e.a veroorzaakt is door lekkage via het schuifdak en er water heeft gestaan. Het probleem zit aan beide kanten.
Beste Mede-forummers.
8 aug 2025