Ik heb een setje Hydra's die niet meer de mooiste zijn. Deze wil ik laten opknappen en daar zijn een aantal mogelijkheden en tig bedrijfjes voor. Nu is er al aardig wat over geschreven, maar waar ik nieuwsgierig naar ben is de ervaring na een paar jaar. Zijn ze dan nog steeds mooi?
Zelf zit ik te denken aan poedercoaten, maar dan lees ik verhalen over wel of niet afwerken met lak etc. De originele Volvo afwerking heeft ze 15 jaar toonbaar gehouden, met welke techniek lukt dat weer?
Weet iemand toevallig de juiste afmetingen van het schuifdakrubber, van een origineel metalen schuifdak Volvo 740? Ik ben namelijk bij Haaglanden Rubber geweest en daar heb ik een catalogus gekregen. Daarin staat een klemprofiel met mosrubber nummer 245.00.135 met de volgende afmetingen: hoog 9,5 mm, totaal breedte 12,5 mm, klembereik 1 tot 2 mm.
Zelf opmetend kom ik tot een klembereik van 1 mm, hoogte van 11 mm en totale breedte van 9 mm. Klopt dat een beetje?
Ik heb gisteren eindelijk een complete "add on" kit weten te bemachtigen. De set is nieuw en van glasvezel ipv ABS. Nu is de vraag hoe ik deze het beste kan monteren. Ik kan haast niet wachten :D
Ik wilde gisteren wielen wisselen, winterbanden, nu passen mijn moeren niet.
Ik heb normaal de stalen velgen en de winterbanden zitten op draco's.
Waarom past dit niet?
Groet Fred
Van mijn linker buitenspiegel laat de coating los, en van het weekend in een domme parkeeractie mijn rechter buitenspiegel eraf gereden tegen een vuilcontainer. Ik ben dus op zoek naar vervangende spiegels L en R. Ik zie 3 opties, nieuw origineel-Volvo, nieuw niet-origineel en gebruikt. Gebruikt heb ik al eens geprobeerd voor links maar was toen geen succes. Het opstaande (aluminium) piefje waar een (stalen) schroef in moet brak af waardoor de spiegel onbruikbaar werd.
9 jun 2025