Ik zat van het weekeinde weer eens te prutsen aan de "winter" 940, want had me bedacht dat die koplampwisserarmpjes echt niet meer konden.
Had daarvoor nette tweedehands 960-II armjes besteld. Beetje gedachtenloos, want anders had ik vast 940 armpjes besteld.
Wat blijkt, met de bladen gemonteerd, komen die niet meer over de knipperlichten heen, maar blijven netjes op de koplamp. Erger ik me altijd aan bij de 940.
Weer een nette upgrade compleet
Links 960, rechts 940 (en in het echt is links echt veeel netter dan rechts):
Zag vandaag in Heusden Vesting een mooie 940 estate staan. Donkerblauw met een schildje op de grille, dus dat kon niet missen. Dat is er een 'van hier'. (lees: clublid)
Wat me opviel was dat 'ie een ander model uitlaat eronder had zitten. Niet zo'n pijp die, als 'ie onder de bumper vandaan is, nog een s-bocht heeft, maar eentje die gewoon recht onder de bumper vandaan kwam. Hij leek me ietsje groter van diameter en had een mooi chroom uiteinde. Volgens mij stond er ook geen merknaam op? Het zag i.i.g. niet uit als zo'n stortkoker die je wel eens onder 'petjes golfjes' ziet.
Ik heb een vraag. De achterklep van de 760 (1982) zit "te hoog" in het scharnier. Aan de kant van de achterruit blijft de klep te hoog. Weet iemand hoe ik de scharnierpunten kan stellen zodat de klep wat meer naar beneden zakt. De klept is nu ongeveer op gelijke hoogte met de zijkant van de auto.
!
28 sep 2025