Zag vandaag in Heusden Vesting een mooie 940 estate staan. Donkerblauw met een schildje op de grille, dus dat kon niet missen. Dat is er een 'van hier'. (lees: clublid)
Wat me opviel was dat 'ie een ander model uitlaat eronder had zitten. Niet zo'n pijp die, als 'ie onder de bumper vandaan is, nog een s-bocht heeft, maar eentje die gewoon recht onder de bumper vandaan kwam. Hij leek me ietsje groter van diameter en had een mooi chroom uiteinde. Volgens mij stond er ook geen merknaam op? Het zag i.i.g. niet uit als zo'n stortkoker die je wel eens onder 'petjes golfjes' ziet.
Ik heb een vraag. De achterklep van de 760 (1982) zit "te hoog" in het scharnier. Aan de kant van de achterruit blijft de klep te hoog. Weet iemand hoe ik de scharnierpunten kan stellen zodat de klep wat meer naar beneden zakt. De klept is nu ongeveer op gelijke hoogte met de zijkant van de auto.
Ik wil de binnenste twee rubberen bussen van vervangen van mijn 19 mm dikke stabilisatorstang (dus niet van de reactiestangen op de uiteinden). Ik zie dat deze bussen (nr 1229389) als 1 geheel zijn gegoten. Moeten deze nieuwe bus dan als geheel over het oog waar de reactiestang in moet om daarna op te schuiven naar het midden van de stabilisatorstang of moet ik hem aan 1 kant opensnijden om hem daarna in het midden te plaatsen?
Ik hoop dat iemand begrijpt wat ik probeer te vragen en dus goed heb beschreven :-).
!
29 mei 2025