Ik weet dat de deuren hetzelfde zijn, maar zijn de dorpels, wielkasten, etc van de onderkant ook allemaal uitwisselbaar?
De vraag komt voort uit het volgende. Een collega heeft een 745 gered vd sloop (B230A, bwkr 1986), maar de onderste dorpels zijn deels door. Die wil hij vervangen door andere/betere stukken in te laten lassen. Ik dacht toen aan dorpels van een 940 voor bwjr 1995.
Ik heb vandaag de felsranden onder de dorpelranden/balken zo goed en kwaad als ik kon losgemaakt waar roest zat en wat met behulp van een schroevendraaier de buitenste felsrand naar buiten weten te drukken (op vier plaatsen). Viel me op dat de achterste felsrand harder is en niet in beweging is te krijgen. Ook viel op dat de voorste felsrand met puntlassen vast zit op de achterste felsranden (soms zijn het er drie soms twee).
Locatie beschrijving: onder de deur loopt een dorpel/kokkerbalk. Deze wordt drooggeblazen door de rijwind. Aan de onderkant van de dorpel zijn twee randen/plaatdelen plat tegen elkaar geslagen, wat een platte uitstulping geeft van 2 a 3 cm, wijzend loodrecht naar beneden.
Precies hiertussen, middenin tussen twee plaatdelen van 2 a 3 cm, is roestvorming ontstaan. Iemand goede tips om dit zo gaat als mogelijk schoon te maken cq ontroesten? Door een platte schroevendraaier er tussen de plaatsen komen de twee plaatdelen van elkaar los, dus dat lukt tot op zekere hoogte. Maar dan?
Liefhebbers
Van mijn 745 is de bevestiging van de gasveer op de achterste stijl (boutje met bolkopje) afgebroken. Alleen het schroefdraad zat er nog in. Het restje heb ik uitgeboord, maar het gat is nu wat uitgewoond. Het nieuwe boutje heeft nu speling en niet zoveel grip meer. Ik heb het nog tijdelijk heel professioneel met wat teflontape opgelost, maar dat blijft niet werken. Heeft iemand een meer duurzame oplossing? Zelf dacht ik aan lijmen met epoxy. Doe ik op de boot ook, maar die is van hout.
29 mei 2025