Ik heb net mijn 6de 7 serie gekocht; een goude 740 2.3 gl uit 1989 met 38.350 km op de teller! Technisch perfect, maar helaas wel met behoorlijke roest rondom het schuifdak.
Ik heb de hele side nageplozen, maar kon geen eerder topic vinden, terwijl het vlgns mij wel een bekend fenomeen is voor de volvo's. Wat is nu wijsheid? Heeft iemand hier ervaring mee? Ga ik er mee naar de plaatwerker, koop ik een twee gouden met een mooi dak om over te zetten?
Als ik op de snelweg rijd en ik moet remmen dan heb ik als ik boven de (ongeveer) 100 km/u rijd een zeer irritante trilling die ook goed te horen en voelen is. Nu ben ik bij Timen Smit geweest en die denkt dat het een rubber kan zijn waarmee de achterwielophanging verbonden wordt met de auto. Volgens zijn zeggen een nare klus om te klaren om dat er een hoop los moet. Hij gaf de tip om het eens op dit forum aan mijn mede leden voor te leggen, wellicht dat iemand anders de ervaring ook heeft gehad.
Past de buitenspiegel (handbediend) van een 740 op een 940 (electrische bediend en verwarmd)? Het gaat me dan vooral om het omhulsel, dat is kapot, het electrisch gedeelte functioneert nog.
Heeft iemand misschien nog een blauwe linker buitenspiegel van een 940 liggen? Het gaat dus om het buitenwerk, binnenwerk mag kapot/weg zijn.
Wie heeft voor mij een sleutel om mijn wielbouten los te draaien??!! Ik moet mijn achterbanden verwisselen en in de volvo 940 uit 1998 die ik net heb gekocht zit geen sleutel! Geen een sleutel die ik geprobeerd past.......wie helpt mij aan een sleutel??
13 jun 2025