Mijn motorkap van de 940 staat iets te ver naar rechts (of links vanuit de auto). De kier met het spatbord is aan de eene kant groter dan de andere kant. Is deze te stellen via de scharnieren? En dan aan de carroseriekant of aan de motorkap kant?
Mijn Auriga’s waren er aan toe een opknapbeurt te krijgen. En nu mijn 940 2.3T estate op Hydra’s met winterbanden rolt, was die tijd gekomen.Nadat ik eerst alle informatie over velg”restauratie” op het forum had gelezen, websites van “velg”bedrijven had bezocht en een aantal bedrijven had gebeld, heb ik uiteindelijk een afspraak gemaakt met Gerritsen Coatings in Nijkerk. Maandag 14-12 de velgen gebracht en met baas en medewerker de velgen bekeken en de kleur uit gezocht. Ik was niet in het bezit van de oorspronkelijke kleurcode van de Auriga’s en kon dit ook niet op het forum vinden.
Ik rijd sinds 1,5 jaar een grijze Volvo V90 uit 1998. Met het wisselen van de zomerbanden zag ik dat de linkerachterschokbreker lekt. Op internet zocht ik naar nieuwe schokbrekers en nu raak ik het spoor een beetje kwijt: op de merkensites van Monroe of Koni worden de schokbrekers aangeboden voor relatief lage prijzen. Ik lees echter ook op sites over 'Nivomats' en die zijn dan weer veel duurder. Weet iemand wat voor achterschokbrekers er onder een V90 gemonteerd dienen te worden?
Vanavond bij het starten van de auto kom ik tot de ontdekking dat mijn koplamglas RV stuk is, de gril beschadigd, de wisser defekt en de motorkap ingedeukt. Vreemd genoeg kan ik op de bumper geen schade ontdekken. Terugdenkend in de tijd is dit waarschijnlijk afgelopen vrijdag gebeurd op de parkeerplaats op het werk (er lag veel sneeuw). Maandag maar even kijken of er glas op de parkeerplaats ligt. Mooi balen!
8 aug 2025