Het waarschuwingslampje dat zou moeten branden als er te weinig water in het reservoir van ruitensproeier van mijn 940 FK is, brandt continu, de ruitensproeier werkt wel. Ik heb de nivo-sensor vervangen door een 'op-de-plank exemplaar, echter geen verandering.
Op zich zijn er ernstiger 'storingen' te bedenken, maar ik zou het fijn vinden om dit weer normaal werkend te hebben. Ik hoop dan ook dat er enkele nuttige tips voorbij komen.
Ik zit een beetje klem.
Mijn Volvo 960 met 2L 16v Turbo heeft een probleem.
Het brandstof/ontstekings relai wil niet ingeschakeld blijven. Het probleem heeft zich een jaar geleden voor het eerst voor gedaan. Toen heb ik wat gepield met het relai en daarmee was het opgelost. Een maand geleden is het terug gekomen. Vervolgens heb ik het relais vervangen in de veronderstelling dat het opgelost zou zijn. Niet dus :(. Vervolgens ben ik op zoek gegaan naar de oorzaak.
Ik heb het forum aardig doorgespit en over dit onderwerp is redelijk wat geschreven.
Ik wil een extra 12V aansluiting maken voor de achterbank (waarschijnlijk iv de asbak) en een aansluiting in de kofferbak.
Een vrije zekering-groep zit er wel in; maar hoe kom ik in hemelsnaam erbij??
Het gaat over een 940 (1997).
Wat en hoe moet ik demonteren zodat ik ook bij de onderzijde van de zekeringbak kan komen en een draad kan aansluiten?
Desnoods kan ik ook aftakken van de sigarenaansteker, maar ook daar; hoe kom ik er bij zonder de boel te slopen??
29 mei 2025