Sinds gisteren hoor ik na het starten piepjes, zo'n tien keer snel achtereen, van onder de klokkenwinkel komen. Soms herhaalt zich dat nog na een paar seconden. Ook loopt de motor sinds die tijd onregelmatig, net of hij af en toe een slag mist. En houdt hij tijdens het rijden in. Op benzine én gas. Ook de Parrot ligt ineens plat (Parrot loskoppelen van de spanning helpt niet, gepiep en onregelmatig lopen blijven). Als ik de foutcode op A, gaatje 1, uitlees, krijg ik geen enkel signaal. En op A, gaatje 3, iets van 2 1 4. Hangt dit allemaal samen, of is er toeval in het spel?
Ik ben al een tijdje bezig om de centrale deurvergrendeling van mijn 945 afstandbedienbaar te krijgen.Omdat ik origineel Volvo wil, heb ik niet meegedaan met de befaamde groepbuy van de aftermarket-set. Inmiddels heb ik een complete originele set bij elkaar geharkt, bestaande uit: Ontvanger/relais 9177999 (zonder alarm) met twee remotes.
Zoals velen met mij is de handzender van de guard1 (grijze kastje, rode rand, 4 knoopcellen en 1 LED) aan het einde.
De nieuwe alarminstallatie ligt klaar om (ooit) in te bouwen maar toch baal ik ervan; ik wil de oude houden.
Daarom: is er iemand die mij aan het schema van deze handzender kan helpen en staat daar ook het type microswitch op? Dat is de meest waarschijnlijke storingsbron en zou (denk ik, die sinds 1980 niet meer iets gesoldeerd heeft) te vervangen moeten zijn.
Heeft iemand dit ooit, met succes laten doen of gedaan?
Na het massa probleem met de deurschakelaar heb ik nu weer iets nieuws.... Als ik mijn knipperlicht naar rechts aanzet dan gaat de achterruitenwisser éénmaal vegen??? Ik heb mijn schema's even niet bij de hand, waar zit dat ergens fout?
13 jun 2025