UPDATE 7-1: met kettingspray van de Action is het nu al weken stil.
Deze spray lijkt een mix van WD40 en white grease. Een mooie tussenweg dus.
Al twee keer heb ik de kachelaanjager rechtsonder het dashboard vandaan geschroefd (740 Turbo 1990 met aircovoorbereiding).
De tweede keer ook met perslucht uitgeblazen en helemaal volgeblaft met WD40. Na een week wederom piep-piep-piep-enzovoorts.
De middelste knop van mijn ventilatie doet niets meer.
Met andere woorden de lucht van de blower komt alleen uit de ventilatieopeningen recht voor mij.
Ik krijg de lucht niet meer op de voorruit of de voeten.
Nu is er wel een kabeltje losgeschoten, maar het hefboompje waar deze aanzit doet niets meer. Zie foto.
Vraag wat moet ik hieraan doen?
Ter info.
Ik heb een Vialle airco die er later is ingebouwd.
Daze week lekkage geconstateerd in de auto,
Duidelijk koelvloeistof.
Kraan lekt iets, niet noemenswaardig dus ik denk kachelunit.
Moet ik het hele dashboard uitbouwen of is er een trucje om die kachelunit er uit te halen?
Sinds vanochtend werkt de kachelmotor in de Volvo 740 (1991) niet meer. Omdat dit met de huidige koude en vochtige ochtenden erg ongemakkelijk is ben ik er in de lunchpauze gelijk even ingedoken.
De / alle raamschakelaars van mijn 764 wil ik vervangen. Nuheb ik al een aantal oproepjes gedaan in het advertentie topic, maar tot vandaag eigenlijk niets kunnen vinden. Wil de schakelaars nu dus nieuw gaan kopen.
Ik weet dat je deze schakelaars allemaal los kunt vervangen, maar dat hier 2 types in zijn. Ik heb het oude type dus nodig want de auto is van '82 en in '83 op kenteken gekomen.
8 aug 2025