Toen ik in het voorjaar mijn 780 een apktje liet ondergaan hadden de keurmeester en ik een discussie over de werking van de gordels achterin. Volgens de keurmeester was de oprollende werking van de gordels niet voldoende. Uiteindelijk heeft hij de auto toch afgemeld, met de woorden “als er een steekproef komt, dan knip ik ze eruit”. Gelukkig geen steekproef en dus geen verdere discussie. Ik vraag me nu twee dingen af;
1. Als de gordels niet zo soepel oprollen is dat daadwerkelijk afkeur?
Gisteren ben ik een tijdje bezig geweest met de montage van een derde bankje in onze 940 estate (1997). Bankje op zich is niet zo heel moeilijk, maar waar moeten die gordels? En dan in het bijzonder de "gordelhouder" (het afrol mechanisme); ik vermoed dat ik de panelen aan de zijkant er af moet halen of de bekleding. Maar voordat ik dat ga doen...graag jullie raad & advies!
De centrale vergrendeling van mijn 940 stoort nogal. Hij wordt niet op afstand bediend, maar via het openen en sluiten van de bestuurdersdeur. Soms gaat alles open, maar af en toe ook alleen die deur. Qua sluiten is het wat erger, daar doet de centrale vergrendeling het ongeveer de helft van de tijd. Soms, en dat is echt vreemd, duurt het ongeveer 20-30 seconden nadat ik de bestuurdersdeur op slot doe, voordat de rest op slot gaat. De achterklep (het is een Estate) lijkt qua stad helemaal een eigen leven te hebben. Enig idee wat hier aan de hand kan zijn?
Na de contatering van lekkage in de auto, een onaangemane verrassing, was de conclusie dat het aan de uitloop van het condenswater moest liggen, dus deze, naar ik dacht, goed afgekit.
Dus werd het een ander verhaal, ook het deurrubber bleek te lekken, maar dat is bij de sleuteldag in Gemert verholpen.
Vandaag weer geconstateerd dat er toch nog condenswater lekt aan de binnenzijde.
13 okt 2025