Nou, kleppen stellen, easy! Uiteraard weer dank aan de jongens van de doe het zelf garage, anders was het allemaal waarschijnlijk niet zo goed gegaan en zou ik nu niet easy zeggen :D Helaas hebben we tijdens het verwijderen een klepplaathouder beschadigd, en bij het terugplaatsen ook een. Wat wel belangrijk is, dat er 2 nieuwe kleppenhouders in moeten want je hoort het toch behoorlijk waneer hij loopt en op de snelweg wil je niet....naja het moet gewoon goed zitten allemaal ;)
Heeft iemand hier wel eens een diesel 940 verlaagd , zoja met welke veren ,waar kan ik die kopen of heeft iemand ze toevallig ?,zijn ze anders dan de benzine uitvoering ?(door bv de zware motor e.d.).
Ik vind een diesel de laatste tijd ook wel weer leuk en ga dus morgen kijken naar 1tje met meer dan een paar tonnetjes ( kms) er op ! Ik heb ruime ervaring in het rijden met de benzine uitvoeringen van 740 en 940 maar totaal niet met met de GLTD..
Aldus, nog tips voor me? ( de aankooptips op de site heb ik al gelezen maar deze zijn enkel lovend...)
Ik reed in de vroege avond (kwart voor 6?) richting Heerenveen om mijn Zusje op te gaan halen en stond te wachten voor de stoplichten.
Het licht springt op groen en ik geef gas, ineens valt me op dat de toerenteller terug valt naar 0 (!) Maar de motor draait gewoon door, en ik kan gewoon doorrijden.
Ook begint het lampje van de ECC te knipperen (dat rode vierkantje)
Ook het koplamplicht is wat dimmetjes, en de ruitenwissers hebben er ook maar weinig zin in.
29 mei 2025