Onlangs heb ik een prachtige 740 estate uit '89 gekocht dus ben druk bezig hem eigen te maken.
Nu wil ik een kledinghanger achter mijn hoofdsteun bevestigen alleen krijg ik met geen mogelijkheid mijn hoofdsteun eruit.... Is hier een truckje voor??? of kan ie er gewoon niet uit???
Wie kan ons het verschil duidelijk maken tussen een 960 met 170 pk en die met 204 pk. Ja, de ene is 34 pk sterker dan de andere, maar ik meen met te herinneren ooit gelezen te hebben dat de 170 eigenlijk rustiger rijdt. Welke motornummers hebben we het over? Moet je nu echt voor een 204 pk gaan, of kan je met de 170 ook nog voor de dag komen?
Wat gebeurt er nu weer? De 745 automaat 230K 1986 255000 km start zoals altijd goed niks aan de hand. Maar na ongeveer een km rijden kan ik gas geven wat ik wil maar er zit amper power in topsnelheid is dan niet meer dan 50 60 zoiets. En ik zie zwarte rook uit mijn uitlaat komen :(
Op lpg geen probleem, behalve vooralsnog de koude start die een te laag stationair toerental oplevert. Op benzine een ander euvel: hij sputtert zo nu en dan. Staionair bij warme motor draait ie netjes, maar soms daalt het toerental even om daarna weer te herstellen. Tijdens het rijden sputtert de auto dus zo nu en dan, waarbij de 'sputtering' lijkt op een kortstondig gas geven, dan niet, dan weer wel, enz. Dit euvel treedt vrij willekeurig op, maar vooral (lijkt het) bij niet al teveel gas geven, rustig optrekken en rijden dus. Het lambda lampje gaat soms aan, blijft dan aan, maar gaat weer uit als de motor opnieuw gestart wordt. Ik krijg geen storingscode (1-1-1).
Voordat m'n 940 vrijdag naar de keuring gaat even een vraagje: als ik het stuur heen en weer draai rond de middenstand dan knakt er iets. Je merkt het bijvoorbeeld als je tegelijkertijd gaat rijden en daarbij een parkeervak uitdraait.
13 jun 2025