Ik heb inmiddels 4000 km gereden met mijn nieuwe 960 en ik heb nog steeds problemen met de automaat die niet lekker uit z'n lock-up komt. Het probleem wordt erger naarmate de olie-temp in de bak hoger wordt (op zich klopt dat omdat naarmate de olie-temp hoger wordt de bak ook in z'n 3e en later in z'n 2e versnelling de lock-up gaat gebruiken)
Ik heb een verschrikkelijk geluid in de pomp van de stuurbekrachtiging van mijn 745 zitten. Ik heb zo'n vermoeden dat de lagers er uit liggen. Weet iemand of je deze pompen kunt reviseren of is het een kwestie van weggooien en een nieuwe eronder.
Met heel veel plezier rijd ik een Volvo 740 2.3i uit 1988, 4 ton op de klok. Nu heeft ie sinds kort wat "kuren":
Het begon er mee dat ie al een aantal maanden schokte zo af en toe (heel kort of ie even inhield) in z'n 5e versnelling zo tegen een snelheid van 100 km/h. Sinds vorige week doet hij het ook in lagere versnellingen en veel vaker, het "inhouden" blijft echter heel subtiel. Ook is ie een paar keer afgeslagen bij warme motor in z'n tweede versnelling en op de snelweg al rijdende bij 120 km/h, de auto reageerde niet meer op gas geven.
19 sep 2025