Na geïnformeerd te hebben op het forum over goede remblokken, die minder duur waren dan die van Volvo, rij ik naar Kristof Boone (yep, de kerel van de aircoleidingen), om de remblokken vooraan te vervangen. Ik herinner mij van bij mijn 744 dat ik zo’n vervanging bij de dealer had gezien en dat dat er poepsimpel uit zag, maar om het zelfstandig te doen zonder ooit eens een voorbeeld gezien te hebben, dat durfde ik niet. Kristof vertelde mij dat hij dat al meermaals had gedaan. En ja, al snel zie ik dat hij weet wat hij moet doen. Na de blokken van het linkerwiel afgehaald te hebben, zegt hij dat ze volgens hem nog 10d km kunnen doen. Maar, ik sta er op ze te vervangen, omdat ik de nieuwe nu toch al gekocht heb en het wiel toch al los is. Zo gevraagd, zo na een half uurtje geklaard. Na de vervanging is het wel even schrikken, want ik duw die rempedaal zo diep in als nooit tevoren, terwijl de auto nauwelijks remt. ‘Normaal’, zegt Kristof. Kan wel zijn, maar ik zit toch echt met de piepers! Vervolgens een klein toerke gedaan op een rustig baantje waarbij ik meermaals hard rem wat door de bewoners met kwade blikken wordt aanschouwd .

Tijdens de rit naar huis vind ik dat de auto toch nog steeds minder goed remt als voor de vervanging, dus ik blijf onrustig. Het zal pas tijdens mijn langere rit naar Hasselt (zie hieronder) zijn, dat ik merk dat de auto echt wel beter remt dan tevoren: hij remt sneller bij minder diep indrukken van de rempedaal, hij remt strakker/harder en is responsiever. Dus, ik raad iedereen aan remblokken tijdig te vervangen ook al lijken ze nog een 10d km te kunnen meegaan. Het verschil in remkracht en –responsiviteit is duidelijk merkbaar! Bedankt Kristof!! 

Kosten onderdelen: 33.xx Euro