Sinds mei dit jaar ben ik de trotse eigenaar van een Volvo 940 2.3i Turbo. In het begin heb ik erg veel plezier van gehad en reed hij zoals elke andere auto. Toch kwam vlak voor mijn vakantie in juli het probleem met een lambdasonde naar boven. Ik ben destijds naar een Volvo garage gereden en die hebben destijds ook de boordcomputer uitgelezen. De man meldde mij dat er inderdaad een storing aanwezig was, maar deze simpel verholpen kon worden door even zekering 1 eruit te trekken en er weer in te stoppen. Zo zou de boordcomputer alles automatisch resetten en ik kon weer vrolijk rijden. Tijd voor een reparatie was er eigenlijk ook niet.

Gelukkig heeft mijn Volvo zich kranig gehouden tijdens de reis naar Kroatie waarbij hij de eerste 500 kilomter zich behoorlijk inhield en zelfs soms op bergpassen (met pedaal compleet ingetrapt) niet harder dan 50 km/h ging. Zelfs het verbruik van 1:3 hebben wij toen gehaald. Het vreemde was echter dat na Munchen de auto weer lekker ging rijden en zelfs de hele reis in Kroatie en de terugreis naar Nederland geen enkel probleem naar boven kwam. Toen ik weer hier in Nederland was kwamen de problemen weer tevoorschijn.

De problemen op een rijtje:

• Auto houdt in en na een keer het gas in te trappen komt hij weer los
• Auto stottert en slaat soms af bij stilstand
• Auto loopt soms stationair niet goed

Ik mag aannemen dat de lambdasonde het probleem is, maar er werd mij verteld dat er meerdere lambdasondes in deze auto zitten. Hoe kan ik het beste achterhalen welke sonde het probleem geeft? Ik heb op het forum al een beetje ontdekt dat ik toch wel met 130 euro rekening moet houden voor een nieuwe lambdasonde. Klopt dat?

Graag zie ik jullie reacties tegemoet.