Afgelopen weekend begon mijn 740 GL uit 1988 ( B230F) opeens vanonderuit te brullen. Uitlaat gebroken was mijn eerste reactie. Bij nadere inspectie bleek echter een mooi rond gat met schroefdraad de oorzaak te zijn. Het gat zit vlak voor de katalysator. Ik geef toe dat ik dit deel van mijn auto nog niet vaak bekeken heb maar ik vermoed dat er in dat gat een lambda sonde hoort? Nu kan ik mij echter niet herinneren of die sonde daar ooit gezeten heeft. Ik heb daar bijvoorbeeld nooit draadjes gezien. Kan het zijn dat ik de auto gekocht heb zonder lambda sonde en dat de vorige eigenaar er gewoon een moer opgedraaid heeft? Of zou dit tijdens het rijden en de APK aan het licht gekomen zijn? Nu heb ik er tijdelijk een stuk blik met slangenklemmen omheen gedaan en de auto rijdt gewoon. Ik weet eigenlijk niet goed wat ik moet doen. Een moer halen die erop past (is trouwens wel een rare maat schroefdraad?) of een lambda sonde halen? In het laatste geval zou ik echter niet weten waar ik de draadjes op zou moeten aansluiten.

Alvast bedankt voor de tips.

Groet,

Jan-Willem