Vandaag de nieuwe lambdasonde geplaatst. Was een piece of cake.

Ook had ik va Timen een 'nieuwe' temperatuursensor opgestuurd gekregen. Oude eruit, nieuwe erin. Stekkertje er weer op en gaan met die banaan, dat was het idee. Helaas kreeg ik eerst nog een sloot bloedheet koelwater over me heen toen ik de oude sensor eruit draaide, ik had me niet gerealiseerd dat er nog zoveel druk op stond. Viel allemaal mee gelukkig. Spijtiger is het, dat ik een foutmelding kreeg bij de nieuw geplaatste sensor: 1-2-3. Dus de sensort er weer uit gedraaid, en naast mijn oude gehouden. Verrek, een ander Bosch nummer! Oude er maar weer ingedraaid, en de foutmelding blijft weg.

Ondanks dat ik erg content ben met het uitblijven van lambda-lampjes en bijbehorende foutcodes loopt de auto nu nog steeds niet netjes stationair bij min of meer koude motor. Ik moet nog altijd gas bijgeven. Ook pruttelt ie nog steeds op benzine. Wellicht moet ik eerst een flink stuk rijden om de nieuw geplaatste (2e hands) lambdasonde van zijn roetaanslag te ontdoen. Wordt vervolgd, maar ik ben verre van tevreden...

Edit 7 augustus:

De losgeraakte massa (ground-strap) heb ik ingekort, aangezien het einde van de strap was gecorrodeerd. Middels een stukje draad uit een elekriciteitssnoer heb ik de strap weer iets verlengd en aan het motorblok bevestigd op de plaats waar de strap oorspronkelijk vastzat. Resultaat: een prima op benzine rijdende 740! Geen gepruttel meer, maar soepeltjes cruisen.

Nu het koude-start probleem nog...