Beste mede volvo-isten.

Mijn 940 lpt/lpi, 1997. vertoont al enige tijd een vervelende storing. De bediening van de startmotor hapert soms. Het is mij opgevallen dat zulks zich steeds voordoet bij hogere temeperaturen. De laatste tijd komt dat dus nogal eens voor.

Als ik wil starten met de contactsleutel en dus van contactstand naar startstand draai hoor ik wel een licht tik eregens anchter middelconsole (mogelijk in of uitschakelen van een relais) maar verder gebeurt er niets. Kennelijk werkt het contactslot dus wel. Als ik op de startmotor de schakeldraad contact laat maken met de accukabel dan strat de auto wel. De startmotor functioneert dus ook normaal. ( ik heb nu dus ook een extra kabeltje van de startmotor naar binnen gelegd, om in voorkomend geval te kunnen doorverbinden) Het zou volgens de garage kunnen zijn dat de startonderbreker niet goed werkt en dus niet altijd (bij warm weer dus niet) het contact maakt.  

Mijn vragen zijn dus concreet.

1.welke kleur draar bedient de stratmotor vanaf het contactslot.

2.is de startonderbreker een geintergreed deel van het alarmsysteem en kan ik die onderbreker omzeilen?

3. als het groene ledje van de startonderbreker brandt betekent dat het contact dan noof feitelijk gemaakt is. Werkt het ledje dus op de uigaande kant van de onderbreker?