G'day allemaal,

vandaag een rit in m'n onlangs aangeschafte 940 2.0 SE Turbo Estate uit '92. De rit was ongeveer 300Km. Bij vertrek was de koelvloeistof nivo halverwege tussen de Max en Min (in koude toestand). Bij terugkomst was het nivo gezakt tot net in de leiding in de expansie vat (ook in koude toestand). Bij lopende motor (dus bedrijfstemperatuur) is het nivo bijna tegen de Max aan. De motor wordt niet heet oid en het loopt als een zonnetje dus niet inhouden bij optrekken, overslaan van een cilinder oid.

De overloop bovenop de radiateur die naar het expansievat loopt (dunne leiding) heb ik dicht geknepen en de dop van de expansie vat eraf gedraaid en vervolgens de motor aangezet. Hier kon ik geen belletjes of ontsnappende lucht ontdekken wat zou duiden op een lekkende koppakking. Er komt geen overmatig damp uit de uitlaat. Het lijkt wel of er veel druk wordt opgebouwd in het systeem en middels het dopje van de expansie vat wordt koelvloeistof eruit gedrukt. Verder is alles droog bij de pomp, slangen, radiateur en aansluitingen. Ook bij de oliekoeler en turbo is alles droog.

Heeft iemand enig idee waaraan dit kan liggen?

Cheers Chris