Zoals hierboven reeds beschreven, had men in januari bij de dealer vastgesteld dat de caoutchouc van de onderdelen tussen de stuurstang en de wielen verstorven was. Verder waren de remblokken achter ook aan vervanging toe Gelukkig kon een kameraad van mij deze reparaties makkelijk uitvoeren: zo gezegd zo gedaan. Echter de auto moest opnieuw uitgelijnd worden en dat kostte 41.60 Euro. Die uitlijning vormde echter opnieuw een interessante ervaring: de dag nadat ze de auto hadden uitgelijnd hadden, vond ik toch dat hij niet mooi rechtdoor reed wanneer ik het stuur in de middenstand zette. Terug naar Hadeka en de baas gaf na een testritje snel toe dat hij inderdaad niet mooi uitgelijnd was. Er werd onderzocht hoe dit kwam: blijkbaar stond de 760 niet in hun systeem, want tot tweemaal toe vroegen ze me wat voor Volvo het was. Ik herinner me ook van bij mijn vroegere 740 dat die helemaal niet zo mooi strak stuurde als mijn huidige 760. Daar zat hem dus het probleem: zij hadden de uitlijning gedaan voor een 740, omdat een 760 niet in het systeem zat. Deze keer gingen ze over tot een compleet perfecte uitlijning zonder foutmarge. Nu stuurde de auto super!!
Kost onderdelen: dit ben ik kwijt geraakt
Kost arbeid: dit ben ik kwijt geraakt