Mijn 740 '89 tussenmodel als schade autogekocht, alles voorin is dus los geweest. Alles weer in elkaar: spannend! Starten? Meteen!! tegen de tijd dat hij regelmatig gaat lopen slaat hij af en wil nooit meer tot leven komen! eindtrap en luchtmeter omgewisseld, dikke vonk en ook benzine. "check engine" blijft branden ondanks code 1,, 1,, 1..

Ik weet alleen niet of de kabeltjes aan de achterzijde van de klokkenset kloppen, deze zijn losgeweest nu heb ik

dubbel paars aan 1 "schuifje"

een bundel met drie groene draden bestaande uit

1 draad geel-groen met schuifje

1 dubbele draad geel bruin aan een schuifje

wat hoort nu waar? Kan dit de oorzaak zijn? bovendien houdt ik aan de klokkenset met een markering + een vrouwtjes connector over. Grrrr.

Help! over 1 week wil ik naar Italie met vakantie, moet ik dan toch mijn oude 740 met 500.000 kilometer maar nemen??