Stom, stom, stom..

Heb de afgelopen dagen besteed aan het vervangen van de achterste krukaskeerring van m'n 94'er 940 (B230, 4 cilinder, handbak). Bak er afgehad, koppeling eraf, en vliegwiel eraf. Alles zit nu in elkaar, en kom er nu achter dat ik niet op de positie van het vliegwiel gelet heb...

De motor loopt nu niet goed, omdat het gaten patroon op de omtrek van het vliegwiel gebruikt wordt voor het bepalen van het ontstekingstijdstip. Bak zal er dus weer af moeten, en het vliegwiel op een andere manier erop.

Wie weet hoe de juiste positie van het vliegwiel weer te bepalen is? Zit er ergens een merkteken op?

Hans