Als niet roker maak ik nauwelijks gebruik van de asbak. Dus geef ik hem een nieuwe functie: meterhouder. Omdat er op mijn A-zuil al drie meters zitten (A/F ratio, turbodruk en EGT) en ik niks op mijn dashboard of - wat ik ook regelmatig tegenkom - in de ventilatieroosters wil inbouwen, biedt de asbak uitkomst. De asbak zelf verwijder ik. Voor de asbakhouder monteer ik een zwart kunststof plaatje met twee gaten voor gecombineerde 52mm meters van SPA en twee gaten voor Volvo-schakelaars (antenne en ...??). Straks zitten er dus feitelijk vier meters in mijn asbak. Het aardige van deze constructie is dat ik nog steeds bij de relais kan (bij mijn 960 zitten de zekeringen aan de bestuurderszijkant van het dashboard) door de asbakhouder inclusief meters en schakelaars op de bekende manier te verwijderen. Of de schakelaars originele Volvoschakelaars worden, daar ben ik nog niet uit. Suggesties welkom.

Adriaan