Van de sloop heb ik een tempvoeler meegenomen. Nu moet ik die ergens zien in te bouwen in mijn diesel om de e-fan aan te sturen.

De tempvoeler kwam uit een late 440. De voeler zat in een klein klein radiateurtje halverwerge de hoogte. Hier schakelt de voeler direct de fan met dikke draden, dus zonder relais, maar dat maakt niet uit.

In een bakje water de voeler getest met een vleesthermometer. Rood maakt verbinding met oranje bij 95 graden, met rood/wit bij 100 graden.

De tempsensor heeft een draaddiameter van 22mm en zat in verdikt plastic van de radiateur.

De radiateur op de foto is een turbodiesel radiateur. Ik zou kunnen proberen hem hier in te zetten, maar dat lijkt me niet een betrouwbare oplossing. De blauwe adaptor is van aluminium en heeft een diameter van 34 mm geschikt voor de radiator slang.

In het platte vlak met de tekst is net ruimte om de tempvoeler te platsen, dat lijkt me al ietsje beter en betrouwbaarder.

Andre heeft het zo gedaan:

[quote=struis]

- in de "warme" slang een temp voeler van een Volvo 440, twee schakel momenten.

Ik geloof 82 een 86 graden, maar dat is afhankelijk vanwelke termostaat je monteert in jou diesel motor. ( die 82 & 86 graden zijn dan ook maar voorbeelden)

82 Graden = laag toerental, 86 graden is hoog toerental.

Dit ziet er pas echt goed uit.

Op de foto kan ik niet goed zien hoe de constructie van de zlf gemaakt adaptor is.

@Andre - kun je wat info geven of een soortgelijke adaptor voor me  in elkaar knutselen?