Afgelopen week begon het lampje van de remvloeistof te branden. Na controle, het nveau was wel laag maar niet zodanig dat de remmen niets meer zouden doen, ben ik naar huis gereden. Halverwege trapte ik toch door de koppeling heen. Bij een benzinepomp langs de kant van de weg bleek dat het remvloeistofniveau in het reservoir weer lager was geworden, lager dan de aansluiting van de koppeling. Wat bleek, de leiding van de hydraulische koppeling kwam tegen het carter aan en was ter plaatse doorgeschuurd. Ook de carterpan vertoont een schuurplek, maar gelukkig is die nog niet door.

Heeft er hier iemand ervaring met een soortgelijk probleem? Ik heb een 940 uit '91 met B230FB en M47 op LPG. Nu dus een nieuwe leiding scoren en zorgen dat er geen contact tussen beide onderdelen meer is.