Niet bij mijn eigen Volvo, maar bij die van iemand anders met een B23E op LPG was de oliepeilbuis "gebroken" (roestvorming..(?))

Toch nog wel even een leuk klusje om dat pijpje om te wissellen..

Geknakt:

De olie "drukte" 'ie er ook langzaam uit via deze opening.

Probeer dan ook maar eens zo diep in de motorruimte, zo'n klein muurvast zittend restantje eruit te krijgen....

Eenmaal alles eruit (een hele hoop ergernis verder) Bleek dat de vervangende peilbuis..nogal wat langer was.

Ik kreeg hem er niet in...Te lang. Het wilde echt niet.

Daarna maar afgetekend en een er stuk met de flex afgehaald.

Daarna kreeg ik hem er gewoon goed in.

Blijkbaar zit er toch een verschil tussen de peilbuisen van latere en eerdere jaren.

Wat ook een leuke is: De peilbuis zit met een steuntje vast aan de achterkant van het blok..en, Natuurlijk moet de kachelpijp Precies voor dat boutje zitten...

Ik ben 2 uren bezig geweest met dit oliepeilbuisje.

Het is volgens mij niet vaak dat zoiets gebeurd. Ik heb me weer prima vermaakt gister in de avonduren.

Groetjes,
Gerben